對經(jīng)過清洗的零部件，應(yīng)進行仔細的檢查；對精密加工的表面，可利用放大鏡加以檢查，并視情況進行修理。

　　叉車維修師傅建議，對經(jīng)過清洗后的針閥偶件可以進行簡單的滑動性試驗，以檢查偶件是否能應(yīng)用。

　　檢查的方法是將沾有清潔柴油的針閥放入針閥體內(nèi)，然后將針閥傾斜45度，將針閥拉出全長的1/3，放手后針閥應(yīng)靠其自身的重量。

　　緩慢而又順利地全部滑下，不能有任何阻礙、卡住等現(xiàn)象。

　　叉車維修手冊顯示，對于噴油嘴偶件，如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重缺陷時應(yīng)調(diào)換新品，對于缺陷不嚴(yán)重的可用研磨方法進行修復(fù)。

　　一般針閥、針閥體和噴油器之間遇有下列情況，則可用進行研磨修正：

　　針閥與針閥體配合不夠光滑或滑動試驗不符合要求時，可在針閥抹上清潔的凡士林或柴油，將針閥柄部夾在有純銅鉗口的臺虎鉗上，套上針閥體，用手進行左右轉(zhuǎn)動研磨。

　　冷卻系統(tǒng)的主要故障：發(fā)動機溫度過高、防凍劑溫度過低。

　　（1） 發(fā)動機溫度過高

　　發(fā)動機溫度過高主要分：冷卻液充足但溫度過高、冷卻液不足且溫度過高、發(fā)動機突然過熱三種情況。

　　1） 冷卻液充足但溫度過高

　　1、 現(xiàn)象：電瓶叉車維修小編發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機冷卻液符合標(biāo)準(zhǔn)，且無漏水，但作業(yè)中動力不足，冷卻液溫度超過90度甚至沸騰（俗稱開鍋）。

　　2、 原因：風(fēng)扇傳動帶過松或打滑；節(jié)溫器大循環(huán)或分水管工作不良。

　　散熱器出水管被吸癟或管壁脫層堵塞；散熱器散熱片傾倒過多或水管堵塞。

　　風(fēng)扇葉變形，角度不當(dāng)；缸體水套水垢沉積過多；其他原因，如點火時間過遲，混合氣過濃或過稀等。

　　3、 診斷與排除：先檢查風(fēng)扇葉片是否變形，傳動帶是否過松打滑。

　　叉車維修師傅建議，若均良好，則檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否正常、膠管是否吸癟、管壁是否脫層、節(jié)溫器是否失效、散熱器是否堵塞、缸體水垢是否積垢太多、分水管是否損壞或堵塞。

　　若通過檢查仍過熱，則應(yīng)考慮技術(shù)使用方面的原因，如點火過遲、混合氣過濃或過稀等。